Explorer les capacités de la technologie KNX
Le protocole KNX est issu de la fusion des trois principaux protocoles de bus européens : EIB, BatiBus et EHS. Basé sur EIB, il prend en compte les spécifications de la couche physique de BatiBus et EHS et intègre les avantages des modes de configuration de BatiBus et EHS. La solution complète pour l'automatisation des bâtiments.
L'Association KNX a été créée en 1999. Cette organisation internationale promeut la technologie et les normes KNX dans le monde entier. En effet, les fabricants d'équipements électriques du monde entier utilisent des produits KNX. Comparé à d'autres protocoles, KNX est une norme internationale ouverte pour le contrôle des maisons et des bâtiments. Grâce à une plateforme logicielle de débogage, les produits de différents fabricants sont compatibles entre eux. Ainsi, en termes de promotion des normes, la norme KNX a été approuvée comme suit :
Normes européennes (CENELEC EN 50090 & CEN EN 13321-1)
Norme internationale (ISO/CEI 14543-3)
Norme américaine (ANSI/ASHRAE 135)
Norme chinoise (GB/T 20965-2013)
Le système KNX peut être largement utilisé dans l'automatisation des bâtiments en raison de ses bons avantages système :
1. Le système est un bus distribué. Les capteurs et les pilotes du système disposent de processeurs indépendants et fonctionnent en pair à pair. Tout dommage causé à un capteur ou à un pilote du système n'affecte pas le fonctionnement des autres composants non associés au programme. Lors de la réparation, du remplacement ou de la mise à niveau des composants et des logiciels du système, le reste du système peut fonctionner normalement et la maintenance est facilitée.
2. Le système offre une grande évolutivité. Pour étendre les fonctions ou les boucles de régulation, il suffit de connecter les composants correspondants sans modifier les composants et le câblage d'origine du système pour répondre aux exigences.
3. La boucle de contrôle du système est un système de bus à la structure simple, sans câblage important ni conception de contrôle complexe. Le pilote et les composants du système sont installés dans un boîtier électrique robuste. Un seul bus KNX suffit pour connecter les capteurs de terrain (panneaux intelligents, capteurs mobiles, etc. ) et les équipements du boîtier. Le bus utilise un mode d'alimentation de 29 V pour l'alimentation des données, sûr, fiable et simple d'utilisation.
4. La modification des fonctions de contrôle est pratique et flexible ; seuls quelques ajustements de programme sont nécessaires et peuvent être réalisés sans recâblage sur site. De plus, des méthodes de contrôle efficaces permettent de réaliser des économies d'énergie et d'améliorer l'efficacité.
5. Tous les pilotes et composants du système sont des produits modulaires, utilisant un rail de guidage standard de 35 mm, et leur taille est conforme aux spécifications des boîtiers de distribution d'éclairage standard. Les panneaux intelligents et les détecteurs de mouvement sur site sont fixés au mur dans des boîtiers GB 86 ou des boîtiers inférieurs VDE 80, faciles à monter et permettant de modifier facilement les fonctions de commande.
6. Le système KNX adopte une structure en couches et est divisé en lignes secondaires et en zones. En conditions normales, 15 lignes secondaires peuvent être connectées à la ligne principale via le coupleur de ligne pour former une zone. Le signal de la ligne secondaire peut être autorisé à entrer dans la ligne principale après filtrage des signaux inutiles via le coupleur de ligne, ce qui améliore l'efficacité de la communication sur la ligne principale. Les lignes secondaires peuvent également être connectées par des routeurs IP, et la ligne principale adopte le mode de transmission de données du réseau local, ce qui améliore considérablement le débit d'échange de données de l'ensemble du système. Le débit de transmission de données sur le réseau local est déterminé par les performances des équipements réseau.
7. Caractéristiques électriques :
(1) Le câble de bus lui-même a une capacité de blindage et le câble de bus ne peut pas être mis à la terre ;
(2) Le pilote de commutateur avec fonction de détection de courant peut surveiller si l'équipement électrique du circuit est endommagé et déclencher une alarme.
(3) La fonction d'inspection des composants du système permet de surveiller la disponibilité des composants du système. En cas de panne de bus, de panne de composant ou de déconnexion, un signalement rapide est possible.
